Lý do chọn sa mạc để lưu trữ máy bay cũ

Tại sao những 'nghĩa địa máy bay' thường đặt trên sa mạc?

Theo Business Insider, hiện nay có khoảng 8.000 máy bay hết vòng đời khai thác đang được lưu trữ ở các sa mạc và rừng rậm trên toàn thế giới. Dự kiến, con số này sẽ tăng thêm 11.000 chiếc trong thập kỷ tới.

Trong đại dịch COVID-19, nhiều hãng hàng không phải cắt giảm chi phí bằng cách cất giữ máy bay tại các 'nghĩa địa máy bay'. Điều này khiến lượng máy bay lưu trữ ở sa mạc tăng nhanh chóng. Ví dụ, công viên hàng không Pinal ở Arizona rộng hơn 610 ha và cơ sở AMARG 309 ở sa mạc Arizona với diện tích khoảng 1.050 ha đang lưu trữ hàng nghìn máy bay.

Những địa điểm lưu trữ máy bay lớn nhất thế giới thường nằm trên sa mạc vì những lợi ích về thời tiết và môi trường.

Điều kiện thời tiết lý tưởng

Theo tiến sĩ Sonya Brown, chuyên gia thiết kế hàng không vũ trụ tại Đại học New South Wales, độ ẩm không khí thấp ở sa mạc rất thích hợp để lưu trữ máy bay, vốn chủ yếu làm bằng kim loại và hợp kim. Điều này giúp giảm nguy cơ ăn mòn đáng kể.

Ngoài ra, ít mưa và bão cũng giúp giảm thiểu các hiện tượng hư hại vật lý khác đối với máy bay. Asia Pacific Storage ở Alice Springs, Australia, hưởng lợi từ môi trường sa mạc khô cằn với độ ẩm trung bình quanh năm khoảng 25%, nằm ngoài vùng bão của Australia, ít mưa và có thảm thực vật thấp giảm khả năng bị bụi.

Thách thức thời tiết

Tuy nhiên, điều này không đồng nghĩa các cơ sở lưu trữ trên sa mạc hoàn toàn miễn nhiễm với thời tiết bất lợi. Ví dụ, hãng hàng không Đức Lufthansa từng phải bán 6 chiếc A380 với giá thấp sau khi chúng bị hư hại do bão ở Teruel (Tây Ban Nha).

Nguồn: VnExpress