Các đời xe Honda City: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Honda City ra mắt công chúng lần đầu tiên vào năm 1981 và từ đó trở thành dòng xe đứng đầu trong phân khúc subcompact tại nhiều thị trường trên thế giới.
Trải qua chặng đường dài với 7 thế hệ, mỗi đời xe Honda City đều được hoàn thiện tốt hơn, trang bị nhiều tiện nghi hiện đại và an toàn hơn so với các phiên bản tiền nhiệm của nó.
Xem thêm
Đánh giá Honda City 2022: Thiết kế trẻ trung, cảm giác lái ấn tượng
Đời xe Honda City đầu tiên: 1981 - 1986​
Đời xe Honda City đầu tiên ra mắt năm 1981 Đời xe Honda City đầu tiên ra mắt năm 1981
Đời xe đầu tiên của Honda City được ra mắt dưới kiểu dáng hatchback vào tháng 11/1981, mang thiết kế độc đáo so với thời điểm lúc bấy giờ mà ngày nay người ta thường hay gọi là thiết kế "tall boy".
Hãng xe Honda đã sáng tạo trong việc thiết kế ghế ngồi của City thẳng đứng, nhằm mục đích giúp hành khách có không gian để chân thoải mái giống như những chiếc sedan có kích thước lớn hơn.
Tựa lưng ghế ngồi của Honda City đời đầu khá đứng nhằm tăng không gian để chân Tựa lưng ghế ngồi của Honda City đời đầu khá đứng nhằm tăng không gian để chân
Honda City đời đầu tiên sử dụng động cơ CVCC-II với mức tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm hàng đầu. Động cơ này kết hợp với các tùy chọn hộp số, bao gồm số sàn 4 hoặc 5 cấp và số tự động 2 cấp.
Đời xe Honda City thứ 2: 1986 - 1996​
Honda City đời thứ 2 có sự Honda City đời thứ 2 có sự "lột xác" hoàn toàn về ngoại hình
Đời xe thứ 2 của Honda City được ví như một cuộc cách mạng lớn về ngoại hình. Phần đầu xe được tái thiết kế gọn gàng, lưới tản nhiệt với những thang ngang hạ thấp xuống, gương chiếu hậu được gắn trên cửa hàng ghế trước thay vì trên mui xe như phiên bản tiền nhiệm, cụm đèn trước thay đổi từ hình tròn sang hình chữ nhật có góc bo tròn tinh tế hơn.
Honda gọi diện mạo mới của chiếc City này là "Crouching Form", thiết kế trần thấp và chiều ngang xe rộng hơn góp phần làm trọng lượng xe nhẹ hơn, cũng như cải thiện hiệu suất lái..
Khác với động cơ CVCC-II được trang bị trên phiên bản tiền nhiệm, Honda City đời thứ 2 sử dụng động cơ D12A SOHC 16 van 4 xi-lanh với bộ chế hòa khí đơn, cho công suất 76 mã lực và được kết hợp cùng hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 4 cấp.
Tháng 10/1988, Honda City cho ra mắt phiên bản nâng cấp giữa vòng đời với sự thay đổi lớn nhất nằm ở động cơ. Đây là loại D13C với bộ chế hòa khí đơn truyền thống, tương tự như động cơ phun xăng PGM-FI của Honda.
Phiên bản cải tiến với sự thay đổi lớn về động cơ Phiên bản cải tiến với sự thay đổi lớn về động cơ
Tuy nhiên, do doanh số bán không khả quan, hãng xe Honda quyết định ngừng sản xuất Honda City vào năm 1993.
Đời xe Honda City thứ 3: 1996 - 2002​
Honda City đời được Honda City đời được "hồi sinh’" vào năm 1996, thuộc thế hệ thứ 3
Sự hồi sinh của Honda City vào năm 1996 được xem là một khởi đầu mới cho dòng xe này, với thiết kế dành riêng cho các thị trường khu vực ASEAN. Trong lần trở lại này, Honda City xuất hiện với tư cách là một chiếc sedan subcompact hạng B thay vì một chiếc hatchback cỡ nhỏ.
Honda City 1996 nhìn từ phía sau Honda City 1996 nhìn từ phía sau
Thay vì dành nhiều nguồn lực để phát triển một chiếc xe hoàn toàn mới, Honda đã áp dụng khung gầm của chiếc Civic đời thứ 4 EF-series, động cơ D-series và cải tiến lại nội - ngoại thất để "tái sinh" Honda City với một diện mạo mới.
Chiếc sedan hạng B này mang đến cho người dùng 2 tùy chọn động cơ là D13B dung tích 1.3L và D15B dung tích 1.5L, kết hợp với hộp số sàn 5 cấp tự động 4 cấp tùy chọn.
Đời xe Honda City thứ 4: 2002 - 2008​
Honda City đời thứ 4 được bán tại thị trường Nhật Bản với tên gọi Honda City đời thứ 4 được bán tại thị trường Nhật Bản với tên gọi "Fit Aria"
Honda City đời thứ 4 hoàn toàn mới ra mắt tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bangkok vào tháng 11/2002 và được bán tại thị trường Nhật Bản với tên gọi "Fit Aria".