Xăng sinh học E10 tại Việt Nam được kiểm định như thế nào?

E10 là hỗn hợp gồm 90% xăng khoáng RON 95-III và 10% ethanol nhiên liệu (E100). Tại Petrolimex, quy trình sản xuất chủ yếu tập trung ở công đoạn phối trộn và kiểm soát chất lượng trước khi đưa ra thị trường.

Trong ảnh là hệ thống phối trộn cơ bản xăng sinh học E10 tại Xí nghiệp Kho vận Xăng dầu K130, phường Việt Hưng, tỉnh Quảng Ninh, nơi ethanol nhiên liệu (E100) được pha trộn với xăng khoáng RON 95-III theo tỷ lệ tiêu chuẩn. Trong đó mũi tên đỏ là ống vào của xăng khoáng, mũi tên xanh là cồn và mũi tên vàng là ống ra của E10 thành phẩm.

Hệ thống phối trộn tự động được kiểm soát bằng phần mềm trung tâm, bảo đảm ethanol nhiên liệu (E100) đạt đúng tỷ lệ theo quy chuẩn kỹ thuật với xăng E10. Hệ thống đường ống, bể chứa và trụ bơm được nâng cấp nhằm tương thích với đặc tính hóa học của ethanol, loại nhiên liệu có khả năng ăn mòn nhẹ đối với một số vật liệu cao su và nhựa đời cũ.

Hệ thống bơm đẩy xăng nền RON 95 III đến hệ thống phối trộn.

Hệ thống bơm đẩy ethanol nhiên liệu (E100) tới khu vực phối trộn với xăng nền RON 95-III. Khu vực này được bố trí tách biệt với hệ thống bơm xăng nền nhằm bảo đảm an toàn trong quá trình vận hành. Toàn bộ quy trình được điều khiển tự động thông qua hệ thống điều khiển trung tâm.

Nguồn ethanol nhiên liệu (E100) nhập về phải đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật nghiêm ngặt, với độ tinh khiết cao và hàm lượng nước ở mức rất thấp trước khi đưa vào phối trộn.

Kỹ thuật viên Petrolimex kiểm tra trị số octan của xăng E10 bằng thiết bị đo chuyên dụng, nhập khẩu từ Mỹ.

Một số chỉ tiêu khác được kiểm tra như chỉ số hàm lượng chì, hàm lượng oxy, áp suất hơi, hàm lượng nước, hàm lượng lưu huỳnh, độ ăn mòn đồng, thành phần chưng cất và độ ổn định oxy hóa.

Nữ kỹ sư kiểm tra hàm lượng nước của xăng E10 sau khi phối trộn. Đây được đánh giá là khâu quan trọng vì ethanol có tính hút ẩm cao, dễ gây tách pha nếu có sẵn nước.

Nhiều người dùng lo lắng xăng E10 có thể tách nước nếu giữ lâu trong xe không sử dụng. Về việc này, đại diện Petrolimex cho biết, tập đoàn này đã lưu E10 tại phòng thử nghiệm, sau 3 tháng không có hiện tượng tách nước. Về vấn đề các loại xăng E10 thành phẩm trên thị trường có thể có nhiều màu sắc khác nhau, vị này cho biết, màu sắc khác nhau phụ thuộc vào nguồn gốc của xăng khoáng ban đầu, không ảnh hưởng đến chất lượng E10 nếu được kiểm định đúng tiêu chuẩn.

Kỹ sư ở phòng điều khiển trung tâm vận hành và giám sát hệ thống trộn qua màn hình.

Petrolimex hiện có 8 trung tâm phối trộn. Với cơ sở tại Quảng Ninh, sau khi trộn, E10 thành phẩm được vận chuyển tới các kho tiêu thụ trên cả nước thông qua đường ống, đường thủy hoặc đường bộ tùy thuộc khoảng cách.

Xăng E10 sẽ chính thức áp dụng trên toàn quốc từ 1/6.