Những điểm chính:
  • Các đoàn xe BYD, bao gồm Denza và Fang Cheng Bao, đã tiến sâu vào các vùng lũ nghiêm trọng tại Quảng Tây để cứu trợ người dân.
  • Khả năng lội nước tiêu chuẩn của những mẫu xe này lên tới 800mm, nhưng vẫn tiềm ẩn nhiều nguy cơ khi lái qua vùng nước sâu.
  • Ông He Zhiqi, Phó Chủ tịch cấp cao của BYD, đã cảnh báo rằng xe năng lượng mới không phải là thuyền và có thể gặp rủi ro khi lái qua vùng nước sâu.
  • Các chuyên gia kỹ thuật cho biết chuẩn IP67/IP68 không phải là 'bùa hộ mệnh' vì nước thực tế rất khắc nghiệt và dễ gây chập cháy, oxy hóa hệ thống xe.

Vì sao diễn biến này đáng chú ý với ngành ô tô

Các đoàn xe BYD, bao gồm Denza và Fang Cheng Bao, đã tiến sâu vào các vùng lũ nghiêm trọng tại Quảng Tây để cứu trợ người dân. Khả năng lội nước tiêu chuẩn của những mẫu xe này lên tới 800mm, nhưng vẫn tiềm ẩn nhiều nguy cơ khi lái qua vùng nước sâu.

  • Các chuyên gia kỹ thuật cảnh báo rằng chuẩn IP67/IP68 không phải là 'bùa hộ mệnh' vì nước thực tế rất khắc nghiệt và dễ gây chập cháy, oxy hóa hệ thống xe.

Thông số đáng chú ý

Khả năng lội nước tiêu chuẩn của các mẫu xe năng lượng mới BYD lên tới 800mm. Tuy nhiên, các chuyên gia chỉ ra những nguy cơ nghiêm trọng khi ôtô mạo hiểm chạy qua vùng ngập sâu.

Các đoàn xe được triển khai bao gồm Denza N9, Denza B5, Denza B8 và Fang Cheng Bao 8. Các mẫu xe này đều tích hợp hệ thống kiểm soát thân xe chủ động, có khả năng tự động điều chỉnh độ cao gầm để vượt qua các chướng ngại vật.

Đoàn ôtô năng lượng mới lao vào vùng lũ Quảng Tây bất chấp cảnh báo

Nguy cơ tiềm ẩn

Các chuyên gia kỹ thuật cho biết, chuẩn IP67/IP68 chỉ được thử nghiệm trong điều kiện phòng thí nghiệm với nước sạch và tĩnh. Nước lũ thực tế rất khắc nghiệt, chứa đầy bùn đất, rác thải, dầu nhớt và hóa chất. Những tạp chất này dễ dàng mài mòn, làm hỏng các gioăng cao su bảo vệ và xâm nhập vào bên trong.

Đoàn ôtô năng lượng mới lao vào vùng lũ Quảng Tây bất chấp cảnh báo

Ngoài ra, quy trình xử lý xe điện bị ngập nước rất phức tạp (phải tháo toàn bộ pin, môtơ để sấy khô, kiểm tra). Nếu phải thay cụm pin hoặc bộ điều khiển, chi phí có thể chiếm tới 30%-40% giá trị chiếc xe.

Nguồn: VnExpress


Ngân Tâm

267 posts

Related post